国交省／那覇空港に第2滑走路、2020年3月26日運用開始
また、これに先立ち、同年１ 月１ ５ 日から新管制塔の運用を開始 します。 に phev2000 より• 278• これで那覇空港も滑走路が2本となり発着枠の大幅な増加が見込めます。 機体がオールノーマルならまだしも、何かが起きたときの余裕がない高度だろうと思います。
また、これに先立ち、同年１ 月１ ５ 日から新管制塔の運用を開始 します。 に phev2000 より• 278• これで那覇空港も滑走路が2本となり発着枠の大幅な増加が見込めます。 機体がオールノーマルならまだしも、何かが起きたときの余裕がない高度だろうと思います。
飛行経路の分離で発着回数が拡大 飛行経路分離 発着24万回に 現行の1. 菅官房長官は7年数カ月だった工期を5年10カ月に短縮した経緯を振り返り、「政府のインバウンド政策で、全国平均で4倍、沖縄は8倍に外国人旅行客が増えた。
同省の統計によると、中国、韓国路線の就航や増便などに伴い、那覇空港の利用客数は約１４０５万人だった１１年度以降、増加を続け、１８年度は約２１５５万人と、１・５倍超に上った。 航空関係者によると、管制上は約２分半の間隔を確保して運航するため、離着陸の遅れが慢性化している。
20今後、残りの工事を完成させるとともに、無線施設等の検査、航 空法の手続き、航空会社等への周知等を経て、供用を迎えることに なります。
新しい滑走路とターミナルを結ぶ誘導路は平行で２本設けられ、渋滞を回避できそうです。 第2滑走路は、観光産業を中心とする沖縄の発展を考えた時、大きな役割を果たす」と語った。 総事業費約２０７４億円に上る巨大プロジェクトとなった。
8ユースケ様、那覇空港第2滑走路頂きました。
（12月14日）• 増大するインバウンド需要に対応するため、２０年７月頃にはＣＩＱ（税関・入国管理・検疫）施設を拡張する予定で、ターミナル機能の機能強化も図る。 長さ２７００メートル、幅６０メートルで１４年１月に着工した。
新ターミナルは地上５階建てで、２０１７年１月に着工し、今年２月に完成した。
昼間の時間当たり滑走路処理容量は、能力をほぼいっぱいまで使っていた。
「沖縄を訪れる観光客の不満につながる」との声もある。 （12月14日）• まもなくタッチダウン。 瀬長島を拡大するとこんな感じで小さな島です。
夕陽をバックにシルエットで飛行機を撮る人が続出しそうな予感がします。
接地点へはだいぶ遠くなりますので、300mm以上、いや500mmくらいの望遠は必要でしょう。 第２滑走路は、 那覇空港の沖合約160haを埋め立て、現滑走路から1,310ｍの位置に、長さ2,700ｍ、幅６０ｍの滑走路１本を増設します。
3そのため第二滑走路は海扱いになっていたため人工島外側の珊瑚礁が表示されません。
